壓路機(jī)的液壓部分

    1）動(dòng)力元件——把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體壓力能的元件，最常見(jiàn)的是液壓泵。

    2）執(zhí)行元件——把液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的液壓元件，在液壓系統(tǒng)中常見(jiàn)的是作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓缸或作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)。

    3）控制元件——對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力、流量和油液方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的元件。例如單向閥、換向閥、溢流閥等。

    4）輔助元件——除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件、油箱等。

    5）工作介質(zhì)——用來(lái)傳動(dòng)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的工作介質(zhì)，即液壓油。

    壓路機(jī)液壓系統(tǒng)概述

    一個(gè)完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：

    1.液壓動(dòng)力元件：是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的元件，其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油，液壓泵是液壓系統(tǒng)的心臟。

    2.執(zhí)行元件：把液體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的元件，執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達(dá)3.控制元件：包括壓力、方向、流量控制閥，是對(duì)系統(tǒng)中油液壓力、流量、方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的元件。

    4.輔助元件：起輔助作用的元件，如管道、管接頭、油箱、濾油器等為輔助元件。

    5.工作介質(zhì)：液壓油，是動(dòng)力傳遞的載體。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)：開式、閉式液壓系統(tǒng)按油液的循環(huán)方式的不同，可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)：液壓泵直接從油箱中吸取油液，經(jīng)換向閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)及過(guò)濾器后又流回油箱的系統(tǒng)。無(wú)疑，過(guò)濾器安裝位置例子就是一個(gè)開式系統(tǒng)。

    開式系統(tǒng)的特點(diǎn)：工作油液可在油箱中冷卻及分離、沉淀雜質(zhì)后再進(jìn)入工作循環(huán)，另外開式系統(tǒng)的油溫也易于控制，有利于延長(zhǎng)液壓油的壽命。另一方面，開式系統(tǒng)中，因油液與空氣接觸，雜質(zhì)、空氣、水等容易進(jìn)入系統(tǒng)，導(dǎo)致工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的不平穩(wěn)以及其他不良后果。在工程機(jī)械上，開式系統(tǒng)主要用于輔助驅(qū)動(dòng)。在行走速度較慢的挖掘機(jī)和旋挖鉆機(jī)上也用于行走驅(qū)動(dòng)，為了保證驅(qū)動(dòng)的平穩(wěn)性，常在回路上設(shè)置背壓閥。閉式系統(tǒng)：液壓泵輸出的油液直接進(jìn)入執(zhí)行元件，執(zhí)行元件的回油與液壓泵的吸油口直接連接，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。

    閉式系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1、補(bǔ)油系統(tǒng)除能在主泵的排量發(fā)生變化時(shí)保證容積式傳動(dòng)的相應(yīng)，提高系統(tǒng)的動(dòng)作頻率，還能增加主泵進(jìn)油口出壓力防止大流量時(shí)產(chǎn)生氣蝕，提高泵的工作轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)裝置的功率密度；2、僅由少量油從油箱中進(jìn)行循環(huán)，油箱小；3、傳動(dòng)對(duì)稱且能平滑過(guò)渡；4、調(diào)速準(zhǔn)確，剛性大；5、能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)反拖制動(dòng)。如果您想要了解壓路機(jī)的具體價(jià)格信息，可以撥打我們小型壓路機(jī)廠家的電話15898616009，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)

    閉式系統(tǒng)的缺點(diǎn)：油溫高于開式系統(tǒng)，油液壽命縮短；主油路油液清潔度難以控制。